Измењеним законским предлогом се, поред осталог, омогућава правни оквир за тестирања аутономних возила на путевима, по чему ће Србија бити један од лидера у Европи, решава питање дефицита професионалних возача с обзиром на то да се велики број млађих возача определио за рад у другим државама, отклањају препреке за преправке употребљаваних моторних возила, када се приликом њиховог увоза утврди да нису у потпуности усаглашена са једнообразним техничким условима.
Такође, изменама су обухваћене и одредбе о прелазу пута преко пруге, где се, по угледу на развијене европске земље, уводе двобојни семафори који су се показали као ефикасније решење. У складу са тим је увођење новог сигналног појма којим се учесник у друмском саобраћају информише о томе да је уређај на путном/пружном прелазу у квару и да је зато потребна повећана опрезност.
Овим изменама Закона појашњава се и поједностављује поступак утврђивања возила од историјског значаја (олдтајмера) и успоставља основа за развијање технологије аутономних возила, а истовремено се омогућава и спровођење Програма еПапир.
Када је реч о казненим одредбама, пооштравају се казне за непоштовање знака „обавезан смер“ за теретна возила која у транзиту кроз Србију избегавају коришћење ауто-пута због наплате путарине, чиме значајно штете путевима нижег реда и уједно угрожавају безбедност саобраћаја на тим деоницама.
Путарина за целу деоницу ауто-пута Суботица–Београд–Прешево износи 14.470 динара, а предложена највиша казна је 50.000, односно 25.000 динара, уколико се плати у року од осам дана од дана пријема казне.
