Документ садржи и детаљне услове које мора да испуни правно лице за испитивање техничких карактеристика и очуваности возила од историјског значаја.
Правилник дефинише да је возило од историјског значаја (олдтајмер) моторно или прикључно возило које је произведено или регистровано пре 30 и више година. Уз то, возило мора да испуни и следеће предуслове:
да је у возном стању, одржавано у оригиналном или приближно оригиналном стању
да представља материјални споменик техничке културе, традиције и друштвеног наслеђа за које је утврђен статус возила од историјског значаја, у складу са условима из правилника
Утврђивање статуса возила од историјског значаја спроводи се, како је наведено, испитивањем техничких карактеристика и очуваности возила, а које обухвата проверу усаглашености возила са поднетом документацијом, као и утврђивање техничких карактеристика возила.
Део ове процедуре је и утврђивање оригиналности возила, односно очуваности возила у оригиналном или приближно оригиналном стању, као и утврђивање функционалности возила са циљем провере да ли је возило у возном стању.
Потврду о возилу од историјског значаја, према новом Правилнику, издаје Агенција за безбедност саобраћаја.
Три класе возила од историјског значаја
Возила од историјског значаја разврставају се у једну од три класе, а према дефиницијама датим у овом правилнику. То значи да возило може бити разврстано као стандардно историјско возило, реплика историјског возила или репродукција историјског возила.
„Репродукција историјског возила може се сматрати возилом од историјског значаја уколико испуњава услове прописане овим правилником само у случају да представља копију ретког и историјски значајног модела возила, уз сагласност Агенције“, стоји у Правилнику.
Први корак у процесу утврђивања статуса олдтајмера је подношење Захтева за испитивање техничких карактеристика и очуваности возила од историјског значаја, који подноси власник возила или лице које он овласти.
Захтев се подноси Агенцији преко овлашћеног правног лица, а предаје се и документација у којој, између осталог, треба да се нађе саобраћајна дозвола и потврда о регистрацији, царинска исправа или доказ да је започет царински поступак уколико је возило увезено као и идентификациона картица коју издаје ФИВА – Фéдéратион Интернатионале дес Вéхицулес Анциенс – међународна невладина организација посвећена очувању, заштити и промоцији возила од историјског значаја.
Ова процедура завршава се издавањем Закључка о статусу возила од историјског значаја, а трошкове прегледа документације, испитивања и израде извештаја о испитивању (позитивног или негативног) и издавања Потврде о возилу од историјског значаја или дупликата, сноси подносилац захтева.
Како се губи статус олдтајмера?
Статус возила од историјског значаја одузима се, како је наведено у Правилнику, у случају настанка битне промене на возилу, преправке, промене стања у погледу оригиналности, значајних оштећења и нарушености очуваности возила.
Агенција, такође, одузима предметном возилу статус возила од историјског значаја на основу негативног мишљења о статус, односно негативног извештаја о испитивању.
Та институција задужена је и да води евиденцију о возилима од историјског значаја у електронском, односно писаном облику, а евиденцију чини регистар испитивања, регистар издатих потврда и досије испитиваног возила.
Правилник регулише и предуслове које треба да испуни Савез клубова историјских возила. Према тексту правилника, мора бити регистрован у Агенцији за привредне регистре као савез најмање две године, да има најмање пет регистрованих клубова историјских возила у свом чланству, да чланови клубова савеза имају најмање 50 историјских возила у свом власништву и да у свом чланству има најмање два стручна лица која поседују специфична знања о возилима која су произведена пре 30 и више година, као и да поседује одговарајућу стручну литературу о возилима која су произведена пре 30 и више година.
Овај правилник објављен је у Службеном гласнику 12. јула, а ступа на снагу осмог дана од дана објављивања.
Од тога су, међутим, изузети члан 4. (који прописује процедуре за утврђивање и одузимање статуса, као и разврставање у категорије олдтајмера), као и чланови од 6. до 14. који прописују друге детаље око процедура и њихових учесника – па изузети чланови почињу да се примењују по истеку шест месеци од дана ступања на снагу, стоји у Правилнику кога је потписао ресорни министар Горан Весић.
