Zastarela železnička infrastruktura u Nemačkoj svakodnevno testira strpljenje putnika. Šef kompanije koja unutar Nemačke železnice (DB) vodi brigu o pružnoj mreži kaže da je domaća infrasrtruktura najstarija u zapadnoj Evropi.
„Nemačka ima najstarije signalne kutije u zapadnoj Evropi“, rekao je za Ziddojče cajtung (Süddeutsche Zeitung) od ponedeljka direktor filijale DB Infrago, Filip Nagl (Philipp). „Proteklih decenija premalo je uloženo u obnavljanje“.
Početak renoviranja ove godine će, prema njegovim rečima, zaustaviti propadanje i pokrenuti suprotan trend.
Bilo je i vreme, nastavio je Nagl, jer preopterećena i na mnogim mestima zastarela pružna mreža već godinama primetno usporava železnički saobraćaj.
Tačnost u transportu na dugim linijama je u prvoj polovini spala na samo 62,7 odsto – oko sedam procentnih poena manje nego u prvih šest meseci 2023.
Generalna obnova železničke mreže kroz četrdesetak masivnih projekata trebalo bi da bude gotova 2031.
