Старт ће коштати 320 динара, а вожња по километру 105 динара, док ће чекање по часу поскупети за 600 динара, односно коштаће 1.800 динара.
Цена вожње по километру у „тарифи два“ коштаће 135 динара, а у „тарифи три“ коштаће 210 динара.
Булатовић је казао да је Град Београд донео решење о цени услуга такси превоза путника на територији Београда 31. октобра ове године, које је објављено у Службеном гласнику.
„Нисмо задовољни овим поскупљењем, јер смо тражили да се свака ставка линеарно увећа за 20 одсто“, казао је Булатовић.
Навео је и да су од 28. октобра ове године уведене нове цене услуге прегледа и оверавање таксиметра, које су у односу на прошлу годину повећане за око 350 одсто.
„Цена услуге прегледа и оверавање таксиметра кошта 7.200 динара са порезом на додату вредност (ПДВ), а прошле године коштала је 2.100 динара. Против смо тог увећања и тражићемо да се цена те овере веже за старт, да буде пет наших стартова плус ПДВ“, казао је он.
Булатовић је навео да су у августу ове године тражили субвенцију за куповину нових аутомобила и повећање цене таксија, али од надлежних институција нису добили одговоре на послате дописе.
Подсетио је да Ситаб постоји од 2009. године и да су од тада организовали осам протеста са једним циљем, а то је примена Закона о превозу путника у друмском саобраћају односно да се појача контрола незаконитих такси превоза.
„Нисмо задовољни радом Саобраћајне инспекције Београда и очекујемо да ће интензивније радити, јер у граду има све више незаконитих такси превоза који обављају лица без дозвола надлежног органа и то у возилима која нису регистрована за такси превоз, а путем такси апликација“, рекао је он.
Додао је да је Ситаб тражио да држава и Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре изврше надзор над применом Закона о превозу путника у друмском саобраћају и одлука града Београда, али је казао да никада од ресорног министарства нису добили одговор.
Булатовић је истакао да у Београду има 6.500 такси-предузетника који месечно уплаћују милион евра у буџет Србије.
