Грчка власт уводи најригорознији закон до сада, који ће важити не само за локално становништво, већ и за све туристе, укључујући и бројне грађане Србије који сваке године аутомобилима путују до мора.
Закон је усмерен на решавање дугогодишњих проблема и празнина из старог система који више није одговарао савременим условима на путевима. Главни фокус је на коришћењу мобилног телефона током вожње – навици која постаје све чешћа, али и опаснија.
До сада је овакав прекршај кажњаван одузимањем дозволе на два месеца, али нови закон уводи и новчане казне које иду и до 4.000 евра. На пример, први пут када вас полиција ухвати са телефоном за воланом следи казна од 350 евра и одузимање дозволе на месец дана. Други прекршај доноси казну од 1.000 евра и забрану вожње од пола године, док трећи носи чак 2.000 евра и забрану од годину дана.
Закон је усмерен на решавање дугогодишњих проблема и празнина из старог система који више није одговарао савременим условима на путевима. Главни фокус је на коришћењу мобилног телефона током вожње – навици која постаје све чешћа, али и опаснија.
До сада је овакав прекршај кажњаван одузимањем дозволе на два месеца, али нови закон уводи и новчане казне које иду и до 4.000 евра. На пример, први пут када вас полиција ухвати са телефоном за воланом следи казна од 350 евра и одузимање дозволе на месец дана. Други прекршај доноси казну од 1.000 евра и забрану вожње од пола године, док трећи носи чак 2.000 евра и забрану од годину дана.
итуација постаје још озбиљнија ако употреба телефона доведе до саобраћајне несреће. У том случају, казна може бити до 4.000 евра, а возачка дозвола се одузима и до 8 година. Уколико несрећа има теже последице, закон предвиђа и затворске казне – од 10 година за тешке телесне повреде, до 20 година за смртни исход. Ако страда више особа, могућа је чак и доживотна робија.
И док Грчка још припрема свој закон, Бугарска је већ пооштрила прописе. Од 1. августа, тамо важе нова правила за све возаче, међу којима су и бројни туристи из Србије који ову земљу користе као транзит ка Грчкој. Највеће промене односе се на одбијање тестирања на алкохол или дрогу. Уместо само административне казне, возачи који то одбију након удеса сада ризикују годину дана затвора и новчану казну од 1.200 евра.
Казне за вожњу под утицајем алкохола такође су значајно увећане. Вожња са више од 1,2 промила алкохола сада се кажњава са 500 до 2.500 евра, док се за поновљени прекршај казне крећу до чак 5.000 евра. Возачима скутера уведена су додатна ограничења – обавезна је кацига, минимална старост од 16 година, осигурање и дневна вожња. Казне за родитеље који прекрше ова правила достижу 250 евра.
Бугарска је увела и контроле просечне брзине помоћу камера, укључујући оне на наплатним рампама. Прекорачење од више од 40 км/х ван насеља може довести до одузимања дозволе на два месеца, уз додатну новчану казну.
И док Грчка и Бугарска спроводе озбиљне реформе, Србија се тек припрема за увођење најстрожег Закона о безбедности саобраћаја до сада. Како су најавили надлежни, нови закон би требало да буде завршен до краја године. Оно што је посебно значајно јесте да грађани могу учествовати у његовој изради – предлози већ стижу из свих крајева земље.
Међу најважнијим предлозима су увођење обавезних камера у возила, нарочито у службена и школска возила, како би се лакше утврдила одговорност у случају незгода. Поред тога, разматра се трајно одузимање возила несавесним возачима и увођење тзв. алко-брава – система који не дозвољава покретање возила док се не утврди да возач није под утицајем алкохола.
Грађани су се пожалили и на спору вожњу, која може изазвати колоне и додатно угрозити безбедност, па се предлаже и увођење казни за возаче који неоправдано успоравају саобраћај.
Нови закон, када ступи на снагу, могао би потпуно да редефинише возачке навике у Србији и пооштри казне као никада до сада. Остаје да се види које ће мере бити усвојене, али извесно је да ће Србија ускоро пратити кораке суседних земаља када је у питању безбедност на путевима.
БОНУС ВИДЕО:
