Законска обавеза налаже да сва возила на четири точка морају имати постављену зимску опрему у периоду од 1. новембра до 1. априла.
Ово подсећање је важно не само због прописа и потенцијално високих казни, које могу достићи износе и до 800.000 динара, већ првенствено због безбедности свих учесника у саобраћају.
Зашто је зимска гума кључна?
Иако многи возачи фокус стављају на дубину шаре, кључна разлика између летњих и зимских гума лежи у њиховој смјеси (саставу).
Зимске гуме направљене су од мекше смесе која задржава еластичност и при ниским температурама. Ова карактеристика омогућава им да се много боље понашају чим температура падне испод 7 степени Целзијуса, без обзира да ли на путу има снега или леда.
На ниским температурама, летња гума постаје тврда и губи својства приањања, док зимска гума обезбеђује знатно краћи зауставни пут. Краћи зауставни пут је у критичним ситуацијама пресудан фактор који може спречити несрећу и спасити живот.
Стручњаци за ауто-сервис наглашавају да би фокус возача требало да буде на схватању да се зимске гуме монтирају пре свега због личне сигурности и безбедности других, а тек онда због избегавања казне. Када свест о важности зимске опреме постане део рутине, брига о потенцијалној казни пада у други план.
Додатни савети и препоруке
Дубина шаре: Иако је прописана минимална дубина шаре 4 милиметра, препоручује се да се гума замени чим се шара приближи овој граници. Гума са мањом дубином шаре значајно губи ефикасност на снегу и леду.
Старење гуме: Осим дубине шаре, важно је проверити и старост гуме (ДОТ ознака). Без обзира на очуваност шаре, гуме старије од пет до шест година губе своја кључна својства, посебно мекоћу смесе, због чега постају мање безбедне на зимским путевима.
Балансирање: Приликом монтаже зимских гума, неопходно је обавити и балансирање точкова, како би се спречиле вибрације које могу утицати на управљање и дуготрајност гума.
БОНУС ВИДЕО:
Научници измислили пластику која се раствара у морској води
Научници из Јапана измислили су пластику која се раствара у морској води у року од неколико сати, нудећи потенцијално решење …
за савремену пошаст која загађује океане и штети дивљим животињама.
Док научници дуго експериментишу са биоразградивом пластиком, истраживачи из РИКЕН центра за науку о емергентним материјама и Универзитета у Токију кажу да се њихов нови материјал разграђује много брже и не оставља трагове.
У лабораторији у граду Вако близу Токија, тим је демонстрирао мали комад пластике који нестаје у посуди са сланом водом након што је мешан око сат времена.
Иако тим још није детаљно описао никакве планове за комерцијализацију, вођа пројекта Такузо Аида рекао је да је њихово истраживање привукло значајно интересовање, укључујући и оне у сектору амбалаже.
Научници широм света се тркају у развоју иновативних решења за растуц́у кризу пластичног отпада, што је напор који се подржава кампањама за подизање свести попут Светског дана заштите животне средине који се одржава 5. јуна.
Загађење пластиком ће се утростручити до 2040. године, предвидео је Програм УН за животну средину, додајуц́и 23-37 милиона метричких тона отпада у светске океане сваке године.
„Деца не могу да бирају планету на којој ће живети. Наша је дужност као научника да им обезбедимо најбоље могуће окружење“, рекао је Аида.
Аида је рекао да је нови материјал јак као пластика на бази нафте, али се разлаже на своје оригиналне компоненте када је изложен соли.
Те компоненте затим могу даље обрађивати природне бактерије, чиме се избегава стварање микропластике која може штетити воденом свету и ући у ланац исхране.
Пошто је со присутна и у земљишту, комад величине око пет центиметара распада се на копну након више од 200 сати, додао је он, извештава агенција реутерс
Материјал се може користити као обична пластика када се премаже, а тим усмерава своја тренутна истраживања на најбоље методе премазивања, рекао је Аида. Пластика је нетоксична, незапаљива и не емитује угљен-диоксид, додао је.
извор: Занимљивостидана.цом
