Куповина половног аутомобила може бити добар начин да се уштеди, али купци треба да знају шта
купују. Међу половним аутомобилима могу се наћи бивши таксији, полицијска возила и аутомобили из
рентакара, а таква возила су често истрошенија и јефтинија.
Продавци не откривају увек ове информације, што отежава купцима да направе прави избор. Ипак,
има више назнака да је аутомобил који се продаје раније служио као такси возило.
Таксији се више хабају од обичних возила
Возила такси служби или услуга дељења вожње изложена су прилично специфичним условима вожње који
се знатно разликују у односу на обична путничка возила.
Њихове смене често трају и по 12 сати, са моторима који непрекидно раде дуже време, понекад
сатима стојећи у месту. Услед сталне употребе, мотор нема времена за одмор, што неизбежно
узрокује веће хабање током времена.
„Километража такси возила се гомила невероватном брзином и често је три до четири пута већа у
односу на обичне аутомобиле исте старости. Због дуготрајног рада у празном ходу, мотор не
може да достигне оптималну температуру, што доводи до накупљања угљеника у коморама за
сагоревање“, објашњава Матас Бузелис, стручњак за тржиште аутомобила у компанији за податке
о аутомобилима царВертицал.
У градској вожњи, често кретање и заустављање оптерећује систем вешања и квачило, и доводи до
превременог хабања. Чак и уз редовно одржавање, немогуће је спречити све потенцијалне
проблеме који се јављају код таксија због њихове честе употребе.
Одређени модели аутомобила чешће се користе као такси возила. Међу њима су Мерцедес-Бенз
Е-Цласс, Тоyота Приус, Хyундаи Иониq, Тоyота Цоролла, Шкода Оцтавиа или Шкода Суперб. Све ви ше
хибридних и електричних модела се користи за превоз путника. Ипак, има још знакова да је аутомобил
некада био такси.
Чести сервиси
Такси компаније се често придржавају строгих распореда одржавања како би њихова возила била
на путу што је више могуће. Ако су сервиси аутомобила обављани чешће него што је уобичајено,
могуће је да је возило претходно било такси. Редован сервис је свакако добар, али пречесто
одржавање можда значи да се возило много користи.
Велика километража
Аутомобил са необично великом километражом за своју старост јасан је знак упозорења. Таксији
због константне употребе прелазе и до 3–4 пута већу километражу од приватних аутомобила.
„Купци треба да буду опрезни са возилима чија километража не одговара стању или старости –
враћање километраже је уобичајена пракса међу непоштеним продавцима“, каже Бузелис из
компаније царВертицал.
Знатно похабана унутрашњост
Бивши такси аутомобили често имају приметно оштећење унутрашњости због интензивне
свакодневне употребе. Купци би требало пажљиво да прегледају унутрашњост возила, јер
прекомерно хабање може указивати на аутомобил са великом километражом и честим превозом
путника.
Битне ставке за проверу су волан, ручица мењача и педале, код којих се може приметити већи
степен истрошености у односу на старост аутомобила. Седишта, посебно задња, такође треба
детаљно прегледати. Код приватних аутомобила, задња седишта су углавном очувана, за разлику
од бивших таксија, где су трагови употребе израженији.
Додатни знаци су избушене рупе или трагови лепка на инструмент табли, где су можда били
постављени таксиметри или друга опрема. Обавезно погледајте тапацирунге задњих врата и задњу
страну предњих седишта, јер се од честог коришћења могу изгребати и оштетити.
Посебна боја каросерије
Често се такси возила набављају или фарбају у карактеристичне боје, попут жуте, ради
препознатљивости. Ако аутомобил има необичну боју, можда је префарбан да сакрије своју такси
историју.
Купци треба добро да погледају фарбу, посебно око врата, јер ако боја није уједначена или је
текстура чудна, то може значити да је ауто већ поправљан. Такође, саветује се опрез са
возилима која имају винил фолије, јер продавци могу користити ову јефтину методу да промене изглед
аутомобила и евентуално прикрију постојеће недостатке.
Стање фарбе на одређеним местима
Купци треба да обрате пажњу на стање фарбе око ручки задњих врата и на местима где се улази у
аутомобил, пошто ту често настају огреботине или оштећења фарбе због честе употребе. Додатно,
важно је проверити да ли на крову има тамнијих мрља или трагова, који могу указивати на место где
је претходно био монтиран такси знак. На вратима се могу појавити слични знакови ранијег
коришћења у комерцијалне сврхе, где су обично биле постављене налепнице или ознаке.
Унутрашњост је можда још мокра
Такси удружења често врше дубинско чишћење унутрашњости возила пре продаје. Понекад се чак
уклањају седишта и теписи како би се опрали под притиском. Присуство влаге или снажан мирис средства
за чишћење у возилу могу указивати на недавно очишћено бивше такси возило.
Савет стручњака је да се избегава куповина бивших такси возила
Куповина бившег таксија се може исплатити. Могуће је уштедети новац куповином бившег таксија,
који су често јефтинији, али не сме се заборавити на могуће ризике.
Ови аутомобили су подложнији кваровима због убрзаног хабања. Осим тога, откупна цена бивших
таксија је углавном нижа, што може да има утицаја на купце касније.
„Провера километраже је од пресудног значаја при куповини половног аутомобила, јер може бити
битан показатељ стања возила. Штавише, код возила са великом километражом, попут бивших таксија,
постоји већа вероватноћа да је километража фалсификована да би били примамљивији купцима“, каже
Бузелис.
Како наводи Бузелис, манипулација километражом је озбиљан проблем који привреду европских
земаља кошта на милијарде евра сваке године. Иако државе схватају озбиљност проблема,
посебни програми за његово решавање и даље су малобројни, што значи да купци морају лично да
предузму мере којима ће проверити да ли је пређена километража возила која набављају тачна.
„Увидом у извештај о историји возила може се тачно утврдити када је и за колико коригована
километража. То је корисно приликом доношења одлуке о куповини или током преговора о повољнијој
цени. У великом броју случајева, фалсификована километража може указивати и на присуство других
скривених проблема код аутомобила, што је од изузетне важности, посебно имајући у виду
изостанак лидерског приступа глобалних доносилаца одлука када је у питању заштита потрошача“,
упозорава Бузелис.
царВертицал нуди детаљне извештаје који откривају историју коришћења возила, укључујући и информације
о томе да ли је аутомобил некада био такси возило, као и податке о километражи.
При куповини бившег такси возила препоручује се професионални преглед ради детаљне процене стања
аутомобила. Тако се могу открити скривена оштећења и потенцијални механички проблеми који нису
одмах уочљиви.
Међутим, у већини случајева, паметније је инвестирати у возило које није коришћено као такси.
Аутомобил у приватном власништву пружа већу поузданост и сигурност, уз мањи ризик од
прекомерног хабања и изненадних поправки.
БОНУС ВИДЕО:
