Паркирана возила у Београду и широм Србије праве велики проблем грађанима, а поједини возачи недовољно познају закон па своје четвороточкаше “остављају где стигну”. Тим поводом је за портал МОНДО говорио директор Комитета за безбедност саобраћаја Дамир Окановић.
Окановић је децидно објаснио на којим местима је паркирање забрањено, а на којим је дозвољено.
“Паркирање на тротоару је по правилу забрањено осим ако није изричито дозвољено саобраћајном сигнализацијом. Паркирање на коловозу је по правилу дозвољено осим ако није забрањено саобраћајним знаком или ако постоје услови због којих паркирање на коловозу није дозвољено. Значи, на тротоару не мора да стоји саобраћајни знак да је забрањено паркирање јер је по самом закону забрањено паркирање на тротоару”, каже Дамир Окановић.
Истакао је да су услови који се односе на забрану паркирања на коловозу прописани чланом 66 Закона о безбедности саобраћаја. Према његовим речима тачка 6 је најбитнија.
“На делу пута где би ширина слободног пролаза од заустављеног или паркираног возила до неиспрекидане уздужне линије на коловозу, супротне ивице коловоза или препреке на путу била мања од три метра”, наводи се у тачки 6 поменутог Закона.
Напоменуо је да је проблем што комунална милиција пише казне људима који су паркирани на коловозу иако не постоји ниједан разлог да ту не сме да се паркира возило по Закону о безбедности саобраћаја.
“Тачка 6 је најспорнија ситуација у пракси. Ту комунална милиција врло често пише људима казне иако није забрањено. Пример тога је један део Страхињића Бана где не постоји саобраћајни знак да је забрањено заустављање и паркирање на коловозу. Додуше, можда је у међувремену постављен али док није постојао комунална милиција је писала казну људима иако није било основа. Чак је људима паук односио возило. Коловоз у Улици Страхињића Бана, која је једносмерна, је ширине око пет и по метара.
Кад се возило паркира уз ивицу тротоара, ширина слободног пролаза је већа од три метра и такво паркирање није забрањено. Ако говоримо о двосмерној улици, возач има право да паркира возило уколико је ширина слободног пролаза до неиспрекидане линије или до супротне ивице коловоза ако не постоји испрекидана линија најмање три метра, тако каже Закон. Ширина до супротне ивице коловоза или до неиспрекидане, односно пуне линије, мора да буде најмање три метра”, казао је саговорник.
Додао је да су учесници у саобраћају дужни да поступају по Закону о безбедности саобраћаја а не по одлуци о Комуналном реду јер она не уређује правила саобраћаја. и не учи се током обуке возача.
Шта каже Закон о безбедности саобраћаја
Члан 66 Закона о безбедности саобраћаја јасно дефинише где возач не сме да заустави или паркира возило:
1) на пешачком прелазу и на прелазу бициклистичке стазе преко коловоза као и на одстојању, односно растојању мањем од пет метара од тих прелаза,
2) на прелазу пута преко железничке пруге, односно трамвајских шина и на растојању, односно одстојању мањем од пет метара од прелаза, као и у близини железничке пруге, односно трамвајских шина, ако се тиме спречава саобраћај возила која се крећу по шинама,
3) на раскрсници и на одстојању, односно растојању мањем од пет метара од најближе ивице попречног коловоза,
4) у тунелу, у подвожњаку, у галерији, на мосту, на надвожњаку,
5) у близини врха превоја или у кривини где је прегледност пута недовољна или се обилажење возила не може извршити без опасности,
6) на делу пута где би ширина слободног пролаза од заустављеног или паркираног возила до неиспрекидане уздужне линије на коловозу, супротне ивице коловоза или препреке на путу била мања од три метра,
7) на месту на коме би заклањало саобраћајни знак,
8) на бициклистичкој стази, односно траци,
8а) на пешачко-бициклистичкој стази,
9) на стајалишту за возила јавног саобраћаја и на одстојању, односно растојању мањем од 15 метара испред и иза ознаке на коловозу којим је стајалиште означено,
10) на путу на коме су коловозне траке физички одвојене, осим ако је то дозвољено саобраћајним знаком,
11) изнад прикључка на водоводну мрежу и улаза у канализацију или другу мрежу комуналних служби,
12) на месту на коме би се онемогућио приступ другом возилу ради паркирања или излазак неком већ паркираном возилу,
13) на тротоару, осим ако је то дозвољено (регулисано) саобраћајном сигнализацијом, и ако на тротоару, када је возило паркирано, остане слободан пролаз за пешаке најмање ширине 1,60 метара, који не сме бити уз ивицу коловоза,
14) на пешачкој стази, односно на делу тротоара који је намењен за кретање лица са посебним потребама,
15) на трговима, на пешачкој зони и противпожарном путу,
16) на приступној саобраћајници, колском пролазу између стамбених зграда, односно пролазима у блоковима насеља,
17) на саобраћајницима ван уличних паркиралишта које повезују паркинг просторе и стамбене зграде са другим саобраћајницама,
18) на колском улазу, односно излазу из зграде, дворишта или гараже,
19) на саобраћајној траци за укључивање, искључивање, зауставној траци, саобраћајној траци за возила јавног превоза и трамвајској баштици,
20) на паркинг месту које је допунском таблом саобраћајног знака или ознаком на коловозу обележено као место за паркирање за возила за особе са инвалидитетом, ако на возилу не поседује одговарајућу ознаку,
21) на паркинг месту које је допунском таблом саобраћајног знака или ознаком на коловозу означено као место резервисано за возила одређених корисника, када возило којим управља не припада тим возилима,
22) на површинама на којима је саобраћајним знаком забрањен саобраћај возила.
Изузетно од става 1. тач. 1) и 3) овог члана, у случају раскрсница, пешачких прелаза, односно прелаза бициклистичке стазе преко коловоза, који се налазе у једносмерној улици, дозвољено је заустављање и паркирање возила и на одстојању мањем од пет метара након тих раскрсница, односно прелаза, посматрано у дозвољеном смеру кретања у тој улици.
Изузетно од става 1. овог члана дозвољено је заустављање возила на местима из става 1. тач. 6), 11), 12), 16), 17) и 18) овог члана, уколико тако заустављено возило не представља опасност или сметњу у саобраћају или кретању пешака, односно обављању комуналних делатности.
Осим на местима из става 2. овог члана, возач возила којим се обавља ауто такси превоз путника може зауставити возило и на местима из става 1. тач. 9), 10) и 13) овог члана, као и у саобраћајној траци за возила јавног превоза којом се не крећу трамваји, и то само за време потребно за улазак, односно излазак путника.
Кад треба звати “паука”?
Директор Комитета за безбедност саобраћаја нам је објаснио и у ком случају грађани треба да зову “паука”.
“Паука треба звати онда кад је возило непрописно паркирано на начин да угрожава безбедност учесника у саобраћају, односно омета одвијање саобраћаја. Уколико неко возилом блокира излаз из нечијег дворишта и то такође представља ометање саобраћаја”, закључио је разговор за МОНДО Дамир Окановић.
еспресо/Мондо
