МОДЕРНИЗАЦИЈА САОБРАЋАЈА У СРБИЈИ Улагања око 14 милијарди евра у железницу РЕШАВАЈУ ПРОБЛЕМИ СА ПУТНИМ ПРЕЛАЗИМА

Link kopiran u privremenu memoriju!

Националним програмом јавне железничке инфраструктуре за период од 2025. до 2029. године планира се модернизација магистралних пруга, повећање безбедности и интероперабилности, а укупна инвестициона вредност свих железничких пројеката у Србији у наредних пет година износи око 14 милијарди евра.

Како је наведено у документу ”Национални програм јавне железничке инфраструктуре за период од 2025. до 2029. године”, које је објавило Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, фокус ће бити модернизација пруге на Коридору 10, која ће дугорочно развијати као двоколосечне, са пројектованим брзинама до 160, односно до 200 километара на сат, где је то инвестиционо оправдано.

Железничке пруге којима управља Инфраструктура железница Србије (ИЖС) старе су више од једног века, а преко 55 одсто свих пруга изграђено је у 19. веку.

Просечна старост колосека је око 55 година, електротехничких постројења између 30 и 40 година, а значајно се повећава и дужина пруга на којима је смањена највећа допуштена брзина возова.

Грађевинска дужина железничких пруга у Србији, укључујући пруге на територији АП Косово и Метохија, износи око 3,35 милона км, од чега је око 3,01 км једноколосечних и 345,140 км двоколосечних пруга.

Националним програмом дефинисане су развојне компоненте изградње и реконструкције железничких пруга, у складу са важећим законима и техничким спецификацијама интероперабилности Европске уније.

Предвиђено је унапређење магистралних, регионалних и локалних пруга, уз примену савремених техничких стандарда, укључујући веће дозвољене брзине, веће осовинско оптерећење и дуже композиције возова.

Посебан акценат стављен је на унапређење безбедности на путним прелазима, кроз денивелацију, уградњу аутоматских полубраника и рационализацију броја прелаза.

Примарно је решити путне прелазе на магистралним железничким пругама, за шта је процена да је потребно око 430 милиона евра.

”Тачан износ би се утврдио по изради урбанистичке и техничке документације. Потребно је да јединице локалне самоуправе и управљачи путне инфраструктуре у сарадњи са ИЖС заједнички решавају питање путних прелаза. У наредној фази би требало решавати путне прелазе на регионалним пругама”, наведено је у документу.

Tagovi