NAJČEŠĆE I NAJREĐE OŠTEĆENI AUTOMOBILI U EVROPI

Jedna od najbitnijih stvari koje treba da znate oko kupovine polovnjaka je da li je automobil bio u
saobraćajnoj nesreći. Ukoliko je automobil oštećen, njegova limarija je oslabljena, što znači da svaka
sledeća nesreća je mnogo opasnija i po automobil i po putnike. Takođe, veoma je retko da vozači
adekvatno ulažu u popravke posle lupanja. Sve je više slučajeva gde se automobil jefitno popravi čisto
kako bi uspeo da se proda.
Šansa da naletite i kupite vozilo koje je oštećeno varira od brenda i modela automobila. Dok većina
vozača pretenduje da kupi pouzdan i moderinji auto, mlađi neiskusni vozači sve češće bacaju fokus na
jačinu motora, sportske performanse, kao i generalni izgled automobila umesto da gledaju pasivne i
aktivne strane sigurnosnih specifikacija.
Metodologija Istraživanja
Izvor informacija: Ovo istraživanje je bazirano na izveštajima o istoriji automobila generisanim od strane
korisnika carVertrical platforme. Ova platforma pruža detaljan izveštaj istorije automobila koristeći broj
šasije VIN, prema kome možete zaisgurno dobiti informacije o svakoj nesreći u kome je auto bio, svakom
oštećenom delu, kao i koliko je koštala popravka, plus još dosta toga.
Period sprovođenja studije: Od Juna 2020 do Juna 2021.

Uzorak informacije: Blizu milion izveštaja o istoriji automobila je analizirano.
Uključene države: Poljska, Rumunija, Mađarska, Češka, Bugarska, Hrvatska, Srbija, Slovačka, Slovenija,
Rusija, Belorusija, Francuska, Litvanija, Ukrajna, Letonija, Italija, Nemačka.

Top 5 Najčešće oštećenih automobila


Prema carVertical izveštajima, tabela ispod prikazuje pet marki automobila u Evropi koji su najčešće
oštećeni. Takođe, uočite najčešće modela koji su lupani; svi automobili imaju različite karakteristike i
popularni su različitim tipovima vozača.

Kao što i sami vidite, Lexus zauzima prvo mesto. Automobili ove marke su pouzdani i jaki, i baš zato
vozači znaju da precene svoje vozačke sposobnosti što ih na kraju dovodi do katastrofe. Isto važi i za
Jaugar i BMW automobile. Na primer, sprotska verzija BMW Serije 3 i Jaugar XF su relativno jeftini
automobili za svoju marku, a opet su previše agilni i brzi.
Na drugom mestu je Subaru koji jasno pokazuje da čak i sistemi sa pogonom na sva četri točka ne mogu
uvek da vas zaštite u nezgodnim situacijama. Doduše, oni koji kupuju Subaru automobile češće voze van
gradova. Njihov sofisticirani all-wheel-drive sistem (AWD) je u mogućnosti da prevaziđe gotovo bilo koji
izazov, ali kada se na šumskom ili zemljanom putu odjednom nađe dosta leda ili blata, čak i tada nije
sigurno da će se automobil zaustaviti dovoljno brzo.
A tu je i Dačija – jedna od najjeftinijih marki automobila na svetu. Oni proizvode minimalistične
automobile gde se uglavnom vodi računa o budžetu. Baš zbog svoje priuštivosti, Dačije odlikuje slaba
konjska snaga, a nezgode se mogu desiti uglavnom zbog nepažnje.

Top 5 Najređe oštećenih automobila

Prema carVertical izveštajima, tabela ispod pokazuje 5 marki automobila koje su najređe učesnici
saobraćajnih nezgoda. Alarmantno je to da se čak i ovde susrećemo sa visokim procentima; ne postoji
marka automobila sa manjim procentom jer čak i kada se dogodi jedna nezgoda, prečesto je više
automobila uključeno.

Ovi rezultati prikazuju da popularnost marke i karakteristike automobila utiču na to da se automobil
nađe u nesreći. Na primer, Fiat proizvodi samo kompaktna vozila. Citroen i Peugeot marke uglavnom
pružaju pristupačne automobile sa motirma koji variraju između 100 i 150 konjskih snaga. Ovakve
karakteristike gotovo nikad je privlče vozače koji žele jako ubrzanje kako bi probijali ograničenja brzine.

Top 10 država sa najvećim procentom oštećenih automobila

Tokom ove studije, carVertical je analizirao izveštaje raznih evropskih zemalja. Rezultati u ovoj tabeli
pokazuju u kojim državama je procenat oštećenih automobila najveći.

Varijacije prikazane u tabeli se najvećim delom odnose na navike vozača i ekonomski nivo države. Oni
koji žive u državama sa jakim bruto domaćim proizvodom (BDP-om) mogu u proseku priuštiti novija
vozila. Ali, kada govorimo o delovima Evrope gde su male plate, onda je više verovatno da se voze
jeftinija vozila koja su najčešće oštećena, ili uvežena iz inostranstva.
Navike i potrebe vozača takođe utiču na ove rezultate u tabeli. Bez obzira na to što je prethodno
istraživanje ilmitirano. To se dešava zbog toga što određena tržišta imaju limitiran broj podataka, što
dalje dovodi do toga da osiguravajuće kuće imaju mnogo malo informacija koje se odnose na to da li je
automobil oštećen i na predispozicije vozača.
Zaključak
Danas, saobraćajne nesreće su rastući problem. Pisanje poruka, obavljanje poziva, unošenje hrane i pića
– Vozači obavljaju mnogo drugih aktivnosti koje, pre ili kasnije, dovode do nesreća. Takođe, motori na
automobilima postaju previše jaki da su ljudi na granici kontrolisanja mašine tokom vožnje.
Detaljna popravka automobila nakon sudara je veoma skupa, baš zato je ne mogu svi priuštiti. Originalno
stanj automobila se mora vratiti u normalu, zaštitni jastuci da se vrate na svoja mesta, itd. To je razlog da
većina vozača nađe jefitinije, manje sigurne, varijante. Baš zato je danas sve ušestalija pojava da se na
putu spaze nesigurni automobili.

carVertical

Stalna veza (link) ka ovom članku: https://palankadanas.com/najcesce-i-najredje-osteceni-automovboli-u-evropi/