Nemačka železnica (DB) je prijavila gubitak od 1,8 milijardi evra u 2024. Kompanija je u najdubljoj krizi u poslednjih 30 godina i na meti je kritika zbog kašnjenja dok pokušava da modernizuje železničku mrežu.
Prošlogodišnji gubitak je, doduše, za milijardu evra manji nego godinu ranije, ali to je uglavnom pripisivo refundiranju ulaganja u radove koje je DB avansno platila 2023.
Bilans je donekle popravila i prodaja ćerke kompanije DB Šenker (Schenker) danskoj DSV. Danci će isplatu kompletirati ove godine, a DB tih 14,3 milijardi evra planira za otplatu dela duga nagomilanog na više od 30 milijardi.
„DB je u najdubljoj krizi od reforme železnice“ iz 1994. godine, rekao je direktor koncerna Rihard Luc (Richard Lutz). Ta reforma je formirala državni holding u današnjem obliku.
Tačnost voznog reda DB je prošle godine pala na istorijski minimum od 62,5 odsto, a železnička infrastruktura je pohabana i pretovarena, rekao je Luc.
