Од 12. октобра! ПОСЕБНЕ ТРАКЕ ЗА ДРЖАВЉАНЕ СРБИЈЕ КОЈИ УЛАЗЕ У ШЕНГЕН Без овога нећете моћи да пређете границу

Од 12. октобра ступа на снагу нови Европски систем за управљање границама (ЕЕС), а држављани Србије који путују у Шенген зону на краткотрајни боравак (до 90 дана) биће у обавези да пролазе кроз нову, биометријску процедуру.

Ова промена захтеваће од путника коришћење посебних саобраћајних трака, што ће, према најавама, довести до продужења времена чекања на друмским граничним прелазима.

Командир станице граничне полиције Батровци, Бранко Бачић, потврдио је за Тан‌југ да ЕЕС подразумева фотографисање и узимање отиска четири прста десне шаке приликом прве регистрације. Иако ће процес на српској страни остати непромењен, путници су дужни да се придржавају нових правила на спољним границама Шенгена.
Кључне информације о новим тракама
Највећа видљива промена за возаче и путнике биће издвајање у наменске траке.

„Наши грађани морају користити, када су друмски гранични прелази у питању, саобраћајне траке за остале путнике,“ објаснио је Бачић.

На граничним прелазима, пре свега у Хрватској, биће постављене додатне табле са натписом „Entry-Exit систем“ (ЕЕС).

У контролним кабинама у тим тракама биће инсталирани посебни уређаји за регистрацију, односно каснију верификацију биометријских података.

Регистрација се врши само једном, док је за сваки следећи улазак/излазак обавезна верификација (која не укључује поновно узимање отисака прстију на хрватским прелазима).
Очекују се дужа задржавања
Бачић је потврдио да ће нова, детаљнија процедура на улазу у Шенген зону неминовно продужити задржавање.

„Очекује се да ће се време чекања на границама продужити. Дужина чекања на самим граничним прелазима ће зависити искључиво од брзине рада граничних служби оних држава које примењују ‘Entry-Exit систем’, првенствено када је излаз из Републике Србије у питању. Управа граничне полиције МУП-а Републике Србије ће предузети све неопходне мере и радње у смислу убрзања протока саобраћаја и смањења дужине чекања на самим прелазима“, рекао је Бачић.“ рекао је Бачић.

Процес је обавезан за све држављане Србије који путују на краткотрајни боравак, без обзира на године старости, с тим што су деца млађа од 12 година изузета од давања отисака прстију.

Главни циљ ЕЕС система је повећање безбедности Шенген простора и прецизно евидентирање боравка путника, што би требало да смањи илегалне миграције и незаконит боравак. Упркос најављеним гужвама, траке ће бити неопходна станица за све српске путнике који путују у иностранство од следеће недеље.

Телеграф

БОНУС ВИДЕО:

Грађевински подухват! Кинези преместили цео комплекс зграда!

Кинески грађевинци из Шангаја недавно су преместили традиционални комплекс зграда у стилу шикумена брзином од 10 метара дневно уз помоц́ армије од 432 робота на хидраулични погон. …

Комплекс Хуајанли, који се налази у Жангјуану у шангајском округу Ђинг’ан, проглашен је највећим пројектом пресељења те врсте у Кини, како по величини тако и по сложености.

Уски распоред комплекса зграда, који датира из 1920-их и 1930-их, учинио је традиционалне алате за грађевинарство и пресељење практично неупотребљивим

Тако да су власти морале да пронађу начин да помере цео блок неколико стотина метара за изградњу троспратне подземне структуре.

Пројекат је захтевао све врсте напредне технологије која је омогућила задуженом тиму да привремено пресели комплекс зграда од 7.382 тоне (7.500 метричких тона) и 4.030 квадратних метара простора које су чиниле тај комплекс

Пре него што су започели процес пресељења градског блока Жангјуан, инжењери су користили моделирање информација о зградама и технологије скенирања тачака како би креирали детаљне 3Д планове.

Затим су анализирали ове шеме како би идентификовали потенцијалне тачке судара и све значајне структурне проблеме.

Модули дубоког учења вештачке интелигенције помогли су специјалним роботима за земљане радове који могу да раде у просторима мањим од 1,2 метра ширине .

Аи је помогла да разликују глинене и чврсте препреке како би избегли наношење непоправљиве штете а роботима за бушење да се крећу кроз уске уличице и ходнике Жангјуана.

Након копања испод Жангјуана, цео комплекс зграда је подигнут на армирани челични оквир и померан брзином од 10 метара дневно, користец́и укупно 432 мала робота који ходају.

Роботи који сами ходају, са ниским размаком могу се даљински контролисати и, упркос њиховом пужевом темпу, могу безбедно померати зграде или целе комплексе зграда.

Шангајско насеље Жангујан започело је своју „шетњу“ 19. маја и биц́е премештено на своју првобитну локацију чим се заврши подземни пројекат испод њега.

Власти желе да изграде културне и комерцијалне просторе, обезбеде преко 100 паркинг места и олакшају везе између линија метроа 2, 12 и 13 у граду.