У Србији се најчешће дешавају исклизнућа возова, незгоде на пружним прелазима и удеси у којима страдају људи. Узроци су, пре свега, старост инфраструктуре, дотрајалост колосека и неадекватно одржавање.
Декан Саобраћајног факултета у Београду др Небојша Бојовић каже за Политику да је још један узрок и лоше стање возних средстава и набраја мере које треба предузети да би се спречиле овакве незгоде.
„Први корак су капитални ремонти и модернизација пруга. Ови радови укључивали би замену старих и оштећених делова пруге, шина, колосечних прибора и скретница. Паралелно са тиме важно је редовно одржавати обновљену инфраструктуру, али и обучити железничко особље о безбедносним протоколима“, објашњава Бојовић.
Додаје да би хитан третман захтевале регионалне и локалне пруге које нису у првом плану и које нису део основног саобраћајног система земље. Иако нису тако важне као магистралне пруге, оне су значајне за привредне субјекте који су зависни од железнице.
