Такође је важно и да у случају незгоде будете прибрани, али и упознати с процедуром попуњавања европског извештаја или полицијског увиђаја.
Одморан возач и техничка исправност возила, један су од услова за безбрижно путовање, које подразумева и одговарајућу документацију. Ту спада полиса обавезног осигурања аутоодговорности, а полиса каско осигурања се препоручује уз напомену да накнада штете није могућа, ако је возач био под утицајем алкохола.
„Полиса обавезног осигурања подразумева покривање штете коју ми причинимо, односно корисник моторног возила када причини трећим лицима, а за покривање штете на свом возилу неопходно је имати полису каско осигурања која поред ризика саобраћајне незгоде покрива и друге ризике, као што су пожар, поплаве и удар грома“, истиче Милорад Радић, директор Дирекције за надокнаду штете.
Од додатне документације, што већина возача и зна, јесте зелени картон који је неопходан за Северну Македонију, док би у возилу увек требало да имате европски извештај и да га у случају незгоде правилно попуните.
„Најбитније је да се у доњем делу обрасца направи скица и да ко је кривац, призна штету, поред тога да се фотографишу возила, оштећења, регистрација, а можете позвати и саобраћајну полицију која ће извршити увиђај“, објашњава Славко Милинков из Ауто мото савеза Србије.
Иначе, полиција је дужна да изађе на место саобраћајне незгоде и када је у питању мања штета, ако то захтева један од возача.
„Што због недовољне упућености возача, недоследности полицијских службеника или из неког другог разлога, дешава се и то да се увиђај и не изврши. У јавности постоји и недоумица ко и када сноси трошкове увиђаја. Из МУП-а појашњавају да их сноси осигуравајуће друштво код којег је осигурано возило, а чији је возач захтевао увиђај“, истиче Милинков.
У случају мање незгоде, и да ниједан возач не захтева увиђај, као и да су учесници спремни за даље учествовање у саобраћају, полиција попуњава службену белешку.
