Још само неколико дана остало је до тренутка када ће сви међуградски аутобуси бити преусмерени на нову Београдску аутобуску станицу у Блоку 42 у Новом Београду. Финалне припреме за пресељење су у току, на старој станици се увелико деле обавештења о пресељењу и флајери са упутствима како доћи на нову локацију.
Директор Маркетинга БАС-а, Жељко Павићевић, наводи да сви радови и припреме теку по плану, а да се особље увелико навикава на нову локацију.
– Спремни смо за велики дан, 29. септембар. Наши билетари свакодневно посећују нову локацију како би се адаптирали на будуће пословне процесе, на простор. Јер, просто у једном дану, односно у једној ноћи, престаће са радом станица у Железничкој 4 и отпочеће на Новом Београду – каже Павићевић и додаје да путници и корисници практично неће осетити пресељење.
– То је и највећа предност нашег система, што у тренутку када се са старе станице буде отпратио последњи аутобус и угасио систем, почеће са радом нова станица у Блоку 42, као да је тамо све време – објашњава Павићевић.
И координатор радова, Дејан Спасић, је оптимиста и сматра да путници неће бити ни мало ускраћени, а ево шта ће их дочекати у Блоку 42.
Поред модерног станичног платоа са укупно 65 перона, где су на једном месту обухваћени полазни и долазни перони, што деценијама није био случај на старој станици, присутан је и паркинг за путнике са 186 места, као и припремни паркинг за 80 аутобуса.
На располагању ће им бити и потпуно функционалан и модерно опремљен привремени станични објекат који излази на плато аутобуске станице и који ће се, након изградње Главне аутобуске станичне зграде користити као простор за приградски саобраћај.
Тај привремени објекат ће имати нешто мањи број шалтера а разлог томе је постављање картомата који ће путницима знатно олакшати куповину карата и практично елиминисати гужве на шалтерима. Такође, најављена је могућност онлине куповине карата.
Унапређени капацитети и далеко већа функционалност
Један од главних проблема главне аутобуске станице у Железничкој 4 био је недостатак простора за такси станицу, што је сада решено изградњом 25 паркинг места за такси возила. Када се погледају ове бројке, јасно је да нова станица има драстично унапређене капацитете, а поседује и далеко већу функционалност.
По завршетку друге фазе изградње, путници ће на коришћење добити једну од најмодернијих и најфункционалнијих станичних зграда у Европи. У питању је савремено, функционално, а кроз пратеће зграде и комерцијално решење за комплетно саобраћајно чвориште на Новом Београду, чиме ће се решити уређење и повезивање аутобуске и железничке станице.
Ево како ће изгледати Београдска аутобуска станица: Раме уз раме са светским метрополама!
Нова станица је инфраструктурно одлично повезана са главним градским саобраћајницама, што гарантује лакши приступ различитим видовима превоза укључујући аутомобиле, аутобусе, трамваје и возове. Интеграција са железничком станицом Нови Београд, близина мотопута (бивши ауто-пут кроз Београд) и директна веза са Аеродромом „Никола Тесла“ омогућиће путницима да лакше и брже стигну до одредишта без обзира на то одакле долазе и где су се упутили. Осим тога, биће погоднија и за све оне који чекају пакете из целе Србије јер ће приступ самој станици бити далеко лакши, што ће убрзати процес слања и преузимања пошиљки.
Саобраћајни мастер план за Београд
Измештање станице је део свеобухватног саобраћајног мастер плана за Београд који за циљ има да саобраћај у српској престоници учини одрживим, односно да јавни превоз, бициклисти и пешаци коначно добију примат над путничким аутомобилима. На тај начин се Београд трансформише у модеран и еколошки одржив град, који пружа бољи квалитет живота својим грађанима и боље искуство својим посетиоцима.
