Недостатак возача аутобуса није проблем само у Србији, и Немачка се суочава с истим изазовом. Један превозник испричао је како очајнички покушава да одржи посао.
Каже да у његовој фирми возачи зарађују 3.500 евра месечно нето, али и поред тога нема довољно радника. Посебно је висок удео возача из генерације бејби бумера – 44 одсто њих имало је најмање 55 година 2023. године, објавио је Савезни завод за статистику. У свим професијама тај проценат износи 25 одсто, пише Fenix Магазин.
Превозник објашњава како се ова криза одражава у пракси.
– Улажемо огроман труд да бисмо наставили с радом. Аутобуски превоз више није мој главни посао – каже он.
– Сада се бавимо и издавањем апартмана, соба и аутомобила. Запошљавамо много страних радника, око 80 запослених, углавном из Индије и источне Европе. Сви они морају негде да живе, па смо већ купили један стари хотел и тренутно смо у процесу куповине још једног са 35 соба. Такође запошљавамо домаре и чистачице. Страни возачи морају да дођу до аутобуса, а јавни превоз не функционише у 4 ујутро или 1 ноћу, тако да смо купили око 80 аутомобила који се могу користити уз накнаду. Само ако све то обезбедимо, можемо да одржимо фирму у садашњој величини – истиче власник.
Додаје да његови возачи аутобуса имају плату од 3.500 евра нето, што је изнад државног просека. У Немачкој возачи аутобуса у просеку зарађују око 2.800 евра, док у покрајинама попут Баварске, Баден-Виртемберга и Хесена њихове плате прелазе 3.000 евра.
Telegraf Biznis
