Просечна старост регистрованих аутомобила у Србији на крају 2020. године била је 17,3 година и ова старост се стално повећава, а по Стратегији безбедности саобраћаја за период од 2023. до 2030. са пратећим Акционим планом безбедности саобраћаја до 2025. године, она ће до 2030. године морати да се смањи.
Kако се наводи у тексту ове Стратегије, коју је Влада Србије усвојила крајем септембра ове године, у 2018. просечна староср регистрованих аутомобила износила је 16,4 године, а у 2016. години била је 15,6 година, да би крајем 2020. износила 17,3 година.
Са друге стране, просечна старост путничких возила у земљама ЕУ, је знатно мања.
– У 2019. години била је 11,5 година у земљама Европске Уније. Kретала се у распону од 16 година у Румунији, до 6,5 година у Луксембургу – наводи се у тексту Стратегије.
Такође, у Србији, путничка возила млађа од 6 година чине само 7 одсто возног парка, а у ЕУ, око 44 одсто.
– Док у Србији путничка возила старија од 10 година чине 76 одсто возног парка, у ЕУ је тај проценат око 35. Додатно, постоје значајне разлике у квалитету и старости возног парка у различитим регионима, тако да је, у појединим регионима, просечна старост путничких возила преко 20 година. Возила са оваквом старосном структуром немају савремене пакете опреме која доприноси смањивању ризика и последица саобраћајних незгода – наводи се у тексту Стратегије.
Подсећа се да је старост возила обележје које је веома повезано са настанком и тежином последица саобраћајних незгода.
– Kритична граница старости возила после које значајно расту последице незгода је 15 година. С обзиром на просечну старост возила у Србији од преко 16 година, старост возила је најзначајније обележје возила које доприноси ризику и последицама саобраћајних незгода.
Постепено смањење
План је, по Стратегији да се просечна старост возног парка путничких и комерцијалних возила у саобраћају знатно смањи.
По том плану, 2025. године просечна старост би требало да буде 16,8 година, 2027. – 15,5 а 2030. године просечна старост би требало да износи 14 година.
Осим путничких аутомобила, посебан проблем представља и старост и стање трактора. Од пописаних око 450.000 трактора, регистровано је само 188.000. Око 95 одсто трактора су старији од 10 година.
Иначе, у 2020. године, у Србији је било регистровано 2.560.000 моторних возила, од чега 2.134.000 путничких возила, 255.904 теретних возила, 9.900 аутобуса и осталих. У 2030. години се може очекивати не мање од 3.000.000 возила у Србији, уколико се не предузму никакве мере може се очекивати увећање просечне старости возила на око 20 година, наводи се у тексту Стратегије.
