Коридори Србије поднели су Министарству заштите животне средине захтев за сагласност на Студију процене утицаја за изградњу државног пута И реда Вожд Карађорђе, Сектор 3, који обухвата трасу од Малог Пожаревца до Аранђеловца, у укупној дужини од готово 37 километара. Израду студије потписује „Хидропројект – саобраћај д.о.о.“.
Предмет пројекта је Сектор 3, који се простире од петље Мали Пожаревац на аутопуту Е-75, преко подручја Сопота и Младеновца, до Аранђеловца.
Траса је подељена на две деонице
Деоница 5 (29 км): почиње код Малог Пожаревца, пролази источно од Сопота и западно од Младеновца, уз планиране петље Мали Пожаревац југ, Влашка и Младеновац, и завршава се код Орашца.
Деоница 6 (7,9 км): наставља од Орашца ка југу и завршава се улазом у Аранђеловац, уз петљу Орашац југ и завршну кружну раскрсницу.
Нова саобраћајница пројектована је за брзину од 100 км/х, са четири саобраћајне траке (2+2), разделним појасом и додатним тракама на успонима.
На деоници је предвиђено укупно 48 мостова, више надвожњака и подвожњака за локалне путеве, као и сервисне и атарске саобраћајнице за приступ парцелама.
Предвиђена је и градња тунела Равнице, дужине 420 метара, са две одвојене тунелске цеви за сваки смер кретања.
У оквиру коридора планирани су и паркинзи код насеља Амерић и обострано одмориште Марковачко језеро.
На Сектору 3, на траси од Малог Пожаревца до Аранђеловца, планирано је укупно шест петљи. Постојећа петља Мали Пожаревац биће почетна тачка повезивања са аутопутем Е-75, док су дуж трасе предвиђене нове петље Мали Пожаревац југ, Влашка и Младеновац, које омогућавају везу са локалном и регионалном путном мрежом. Кључну улогу има петља код Орашца, као централни чвор који повезује више сектора будуће саобраћајнице, док се јужније планира и петља Орашац југ. На самом улазу у Аранђеловац предвиђена је и завршна кружна раскрсница, која повезује нову трасу са постојећим путевима.
Куда пролази траса
Траса државног пута Вожд Карађорђе на Сектору 3 почиње у зони постојеће петље Мали Пожаревац на аутопуту Е-75, након чега се одваја ка југу, водећи се коридором западно од постојећег пута и насеља.
На територији градске општине Сопот, саобраћајница пролази источно од насељених зона, избегавајући директан пролазак кроз урбана језгра, док се даље трасира између Сопота и Младеновца, са циљем да повеже ова два центра без додатног оптерећења локалних улица.
У наставку, траса се спушта ка подручју села Влашка и даље ка зони између више насеља и пољопривредних површина, где је вођена тако да у што мањој мери захвати воћњаке, винограде и постојећу парцелацију.
Северно од Орашца формира се петља која повезује различите правце будуће саобраћајнице, након чега пут мења правац и наставља ка југу, пратећи природну конфигурацију терена.
У завршном делу, траса улази на територију општине Аранђеловац, где се завршава кружном раскрсницом на улазу у град, повезујући се са постојећом државном путном мрежом.
екапија.рс
БОНУС ВИДЕО:
