Нови Закон о безбедности саобраћаја могао би да донесе промене за возаче Б категорије.
Српска асоцијација увозника нових возила и делова саопштила је данас да је Министарству унутрашњих послова и Привредној комори Србије упутила иницијативу за усклађивање члана 195 новог Закона о безбедности саобраћаја Србије (ЗОБС) која подразумева да возачи са Б категоријом могу да управљају возилима чија највећа дозвољена маса прелази 3.500 килограма.
Развој нових технологија је веома брз и зато је неопходно да и надлежне државне структуре правовремено, уочавајући промене у транспорту људи и добара, реагују и донесу прописе који ће омогућити напредак и осигурати безбедност, наведено је у саопштењу.
Како је наведено, сада је у пракси дошло до ситуације да возачи са Б категоријом немају право да возе електрична доставна возила, комбије који због тежине батерије премашују највећу дозвољену масу од 3.500 килограма.
По важећим прописима возачи би морали да полажу за Ц1 категорију што би негативно утицало на транспорт, али и успорило електрификацију нашег возног парка, лоше утицало на животну средину и економију уопште, поручују из Српске асоцијације увозника нових возила и делова.
Уочавајући новонастали проблем, а у складу и са изменама законских регулатива Европске уније, Српска асоцијација увозника нових возила и делова је упутила иницијативу Министарству унутрашњих послова и Привредној комори Србије о усклађивању члана 195 новог Закона о безбедности саобраћаја Србије (ЗОБС).
Српска асоцијација увозника возила и делова упутила је ову иницијативу у циљу усклађивања домаће регулативе са актуелним законодавним трендовима у Европској унији, који се односе на могућност управљања са Б категоријом возачке дозволе појединим категоријама возила чија највећа дозвољена маса прелази 3.500 кг, односно возилима категорије М1 и Н1 највеће дозвољене масе до 4.250 кг уколико имају електрични погон (са батеријом).
Наиме, Европски парламент је 28.фебруара 2024. усвојио Предлог директиве о возачким дозволама (ЦОМ /2024/0127), којом се државама чланицама ЕУ омогућава да дозволе управљање са Б категоријом возачке дозволе лаким комерцијалним возилима (категорја Н1) на електрични погон, иако њихова највећа дозвољена маса прелази 3. 500 кг, односно досеже максимално 4.250 кг.
Ова измена, како је наведено, има за циљ да подстакне ширу употребу електричних доставних возила у урбаним срединама и омогући њихово коришћење без потребе за полагањем Ц1 категорије.
„Иако Република Србија није чланица Европске уније сматрамо да би правовремено препознавање и преузимање оваквих решења било корисно за наш транспортни и логистички сектор, као и за убрзање процеса електрификације возног парка. Оваква измена би подстакла уводјење и употребу електричних возила на нашем тржишту, а посебно би користила малим и средњим предузећима у сегменту градске дистрибуције“, наводи се између осталог у иницијативи Српске асоцијације увозника нових возила и делова.
Предложена је, обзиром да је Асоцијација упозната да је у току израда потпуно новог Закона о безбедности саобраћаја, формулација тачке 6 из постојећег Члана 195 Закона на следеци начин: Моторна возила, осим возила категорје А, А1, А2, АМ, Ф и М, чија највећа дозвољена маса није већа од 3.500 кг и која немају више од осам места за седење не рачунајуци седиште за возача, изузев возила која имају електрични погон (са батеријом) чија највећа дозвољена маса није већа од 4.250 кг.
мондо.рс
