Инфраструктура железнице Србије саопштила је данас да је железнички саобраћај на брзој прузи Београд-Суботица, за брзине возова до 200 километара на сат безбедан, квалитетан и ефикасан, а поводом коментара које су објавили поједни српски медији позивајући се на наводе из мађарских медија, а у којима се доводи у питање функционисање саобраћаја на тој брзој прузи и система ЕТЦС.
У саопштењу се наводи да је саобраћај на овој брзој прузи квалитетан и безбедан, као део развијене европске мреже пруга, у складу са потребама и интересима грађана, привреде и државе Србије.
Инфраструктура указује и да је брза пруга пуштена у саобраћај након спроведених тестирања и издавања сертификата којим се потврђује усклађеност са европским нормама и ТСИ спецификацијама интероперабилности.
За потребе тестирања ангажована је компанија Дојче бан системтехник (“Deutsche Bahn Systemtechnik”) из Немачке, која је својим специјалним мерним колима спровела сва неопходна динамичка тестирања брзе пруге.
Како се наводи, процес је обухватио испитивање геометрије новоизграђених колосека за пројектоване брзине, параметара контактне мреже, компатибилности уграђене опреме и система ЕТЦС нивоа 2, као и квалитета изведених грађевинских радова.
ТСИ сертификацију извршила је европска компанија “Рикардо” из Холандије.
Из Инфраструктуре указују да “олако изражена сумња од стране поједних ‘стручњака’, без уважавања већ објављених чињеница, непотребно узнемирава јавност”.
Теретни саобраћај на прузи Београд- Суботица- Будимпешта, преко Келебије, успостављен је 27. фебруара ове године и одвија се без проблема.
У међувремену, пруга је са стране Србије у потпуности спремна, а у току су припреме граничних, царинских и полицијских процедура између Србије и Мађарске, додаје се у саопштењу.
Инфраструктура железнице Србије потврђује да је систем безбедан за саобраћај и да са нестрпљењем очекује успостављање саобраћаја путничких возова.
“Српски и мађарски технички тимови интензивно сарађују на успостављању саобраћаја, што укључује разраду детаља возног реда, дефинисање типова возова и вагона, као и прецизирање процедура. Према доступним информацијама, на мађарској страни у току су завршни тестови система ЕТЦС нивоа 2”, додаје се у саопштењу.
Реализација пројекта модернизације пруге Београд- Суботица обухватила је примену европских стандарда интероперабилности.
Пруга је електрифицирана и опремљена савременим сигнално-сигурносним и телекомуникационим уређајима (ЕТЦС ниво 2).
БОНУС ВИДЕО:
