Агенција за просторно планирање и урбанизам огласила је јавни увид у нацрт Просторног плана подручја посебне намене за инфраструктурни коридор железничке пруге Сталаћ – Краљево, укључујући и Извештај о стратешкој процени утицаја на животну средину, објавила је еКапија.
План предвиђа модернизацију једноколосечне пруге за путнички и теретни саобраћај, која ће омогућити брзине до 120 километара на час (км/х) дуж деонице од 72 километра.
План обухвата делове територија општина Ћићевац, Трстеник и Врњачка Бања као и део територије града Краљева односно катастарске општине Краљево, Ратина, Заклопача и Врба.
Постојеће стање на деоници Сталаћ-Краљево регионалне железничке пруге, дужине око 72 километара, карактерише неелектрификована једноколосечна траса пројектована за брзине од 60 км/х на поддеоници Сталаћ – Крушевац и 90 км/х на поддеоници Крушевац – Краљево, констатује се у документацији.
„Међутим, услед дуготрајне експлоатације, брзина је значајно смањена на свега 30 км/х на делу између Сталаћа и Крушевца и 25 км/х између Крушевца и Краљева, док тренутна оперативна брзина не прелази 40 км/х. На осам критичних тачака брзина је додатно ограничена на 20 км/х из безбедносних разлога“, стоји у нацрту просторног плана.
На овој деоници нема тунела, а постојећи мостови, чији се првобитни пројект датира из 1910. године за уски колосек, адаптирани су за нормални колосек током 1950-их година.
„Укупно 32 моста данас показује проблеме попут екстензивне корозије на челичним структурама, док стање камених и бетонских конструкција указује на продор воде и умерено оштећење“, истакнуто је у документацији.
Планирана модернизација и реконструкција железничке пруге Сталаћ – Краљево предвиђа успостављање једноколосечне пруге прилагођене мешовитом саобраћају, са брзином до 120 км/х. Предвиђено је максимално задржавање постојећег коридора пруге уз минимално захватање нових земљишта.
Дужина модернизоване деонице износи 71,37 км, са додатним сегментом пруге Е-85 између Краљева и Руднице, у дужини од два километра, који делимично преклапа трасу пруге Сталаћ-Краљево.
Предвиђено је реновирање и модернизација 17 постојећих службених места, од којих већина задржава своју функцију, док четири постају укрснице, а једно стајалиште.
Реконструкција укључује рехабилитацију или замену мостова на постојећим локацијама.
Од укупно 66 постојећих путних пешачких прелаза, планирано је задржавање 24, док ће 42 прелаза бити укинута ради повећања сигурности.
У погледу путничког саобраћаја, организоваће се две категорије возова: регионални експресни и регионални путнички. Експресни возови ће саобраћати између Сталаћа и Краљева с планираних осам парова возова дневно, који ће се заустављати у Крушевцу, Трстенику, Врњачкој Бањи и Краљеву. Регионални путнички возови имаће 11 парова дневно, са стајањима у 16 станица и стајалишта дуж трасе, укључујући Сталаћ, Мрзеницу, Дедину, Крушевац, Трстеник и Краљево.
Теретни саобраћај планиран је са једном категоријом – директни теретни возови у унутрашњем саобраћају. Предвиђено је два пара теретних возова дневно, са прилагођавањем временском распореду због неуједначености саобраћаја, који ће узимати у обзир предвиђени и остварени обим транспорта.
Овим мерама ће се оптимизовати логистички проток и смањити саобраћајне загушења на планираној траси, пише еКапија на основу нацрта Просторног плана за пругу Сталаћ – Краљево.
